南方水泥有限公司企业文化


 发布时间:2020-11-29 11:41:21

它们在颐和园环湖路呆了近40年后,因为过于“现代”,将不得不离开这座“古典”的皇家园林。“这里本来没有路,走的人多了,也就成了路。”颐和园一名秦姓老员工回忆,颐和园对外开放之初,游客主要活动的区域是万寿山和昆明湖东北角,而昆明湖的南边,也就是现在环湖路所在地,人迹罕至,只有踏出来

近日,有读者致电本报,房山区周口店镇周口村内,早在奥运会前就已被要求关停的房山第四水泥厂仍在生产水泥,至今恢复生产已半年多。读者称,为掩人耳目,这个水泥厂白天不生产,只在晚上12点左右开工生产水泥,附近居民都能听到巨大的轰鸣声,粉尘四处飞扬。更重要的是,这家水泥厂离世界文化遗产——周口店北京人遗址公园并不远。读者质疑,这样的水泥厂,生产过程中产生粉尘等物体,是否会对遗址保护不利?为何被关停的企业,还能继续生产?记者从10月21日起,对这家水泥厂进行了暗访。

北京铁路局此次将把这条线路的所有木枕全部更换成新型混凝土枕,彻底根治设备基础“顽疾”。难度坡度太大易溜车不同于以往的工程,这次换枕的同时还要全部更换轨枕配件,俗称为“线上料”,即扣板、底座、弹条、螺栓螺帽等。其中仅扣板就有8种,轨撑有4种。新料数量大、种类多,稍有不慎,就会出现配错料的现象。为此,工人们还给各类配件都涂色归类,增强辨识度。坡度大,是这次施工的最大难点。崔全良介绍,这段线路上行最大坡度为36.8‰,下行的最大坡度为34.6‰,配合作业的大机捣固车最大运行及作业坡度达到33‰。

瓷盘画面由一匹枣红色骏马和一位摩登女骑手组成,背景是双凤山(今唐山凤凰山),下方有“唐山市赛马会制”的款识。据介绍,1908年前后,英国资本家统治开滦煤矿期间,在唐山双凤山东侧兴建了赛马场,供开滦的中外高级员司及眷属们观赏赛马、竞技娱乐,是当时唐山市最大的体育活动场地。解放后这里建起了工人文化宫。“老陶”说,此盘存世量极少,是唐山城市文化发展的历史见证和陶瓷艺术珍品。“老陶”晒出的另外两匹“马”均为纸质图画。

因此,启新花砖非常重视纹样的艺术设计,纹样设计细腻精美,内容题材直观而丰富,以几何填花纹和各种几何方格为主,表现手法多样。其次,在色彩的运用上,重视红黄蓝以及金属色、褐赭色的应用,色彩对比效果鲜明,华丽美观,富有时代气息。1915年,机制彩色水泥铺地砖与水泥等九项新产品获巴拿马世界博览会金奖。1924年,启新洋灰公司在上海五家码头开办了花砖厂,称为花砖南分厂。同时,在天津站唐家口建立花砖北分厂,1933年,启新在北京又建成一家花砖厂,唐山机制彩色水泥铺地砖遍及全国各大中心城市。(记者耿建扩 通讯员常云亮)。

它们在颐和园环湖路呆了近40年后,因为过于“现代”,将不得不离开这座“古典”的皇家园林。“这里本来没有路,走的人多了,也就成了路。”颐和园一名秦姓老员工回忆,颐和园对外开放之初,游客主要活动的区域是万寿山和昆明湖东北角,而昆明湖的南边,也就是现在环湖路所在地,人迹罕至,只有踏出来的小土路,并没有正式的游览道路。上个世纪70年代,由于游客量越来越大,周边居民不愿与游客扎堆,于是活动区域逐渐向南边扩展。刚开始修的是小路,后来随着游人越来越多,道路有所拓宽,但一直用的都是水泥方砖。

■“龙马负太极图”水泥商标。■“唐山市赛马会制”瓷盘。■“龙马负图”陶瓷商标。马年新春,唐山藏友“老陶成局”(网名)晒出自己的三件藏品与人分享。这三件藏品全部与马有关,分别为上世纪初的“唐山市赛马会制”瓷盘、唐山启新洋灰公司“龙马负太极图”水泥商标,以及启新附属磁厂的“龙马负图”陶瓷商标,网友们争相围观点赞,让这三匹唐山“老马”在马年伊始小火了一把。“老陶”晒出的第一匹“马”绘制在一个瓷盘上。这是一个上世纪二十年代前后唐山窑出品的彩绘瓷盘,葵口椭圆形,直径约28厘米,画面略有伤彩。

其中一幅是清末唐山启新洋灰有限公司“龙马负太极图”水泥商标。它直径约35厘米,品相完好,画面由骏马、河水、太极图、火焰、祥云和中英文对照的“启新洋灰有限公司”等字样组成,是中国最早的水泥商标之一,俗称“马牌”。这一商标已有百余年历史。另一匹“马”是启新洋灰有限公司附属厂启新磁厂(唐山陶瓷厂前身)的“龙马负图”陶瓷商标。该商标为印刷的蓝色图样,尺寸为12×15厘米,近似于椭圆形,外围为绳纹边饰,正中是奔驰的“龙马”,龙马上下为中英文对照的“唐山启新磁厂”字样。该商标与“龙马负太极”水泥商标一脉相承,均来源于千载流传的“龙马负图”传说,有着龙马精神的寓意。春节期间,“老陶”晒出的三匹唐山“老马”引来了众多网友的围观点赞,大家纷纷表示,“马年拉出来遛遛自家三老马,既应景迎新拜大年,又让大伙饱了眼福,长了见识,真该为藏家的用心赞一个!”(记者 红珊)。

承担此次工程的是北京铁路局北京工电大修段。这次换枕施工共有机车工电等十个单位联动协作,总参建人数500余人。截至昨日,工程已经累计完成换枕25567根,完成了全部工作量的三分之二。昨晚,记者实地探访换枕现场。现场新枕木不在原坑上铺设18时整,工电大修段的工人们出发,目标是居庸关至三堡间下行方向64.71公里至65.20公里处,这段路的最大坡度达到33.9‰。晒了一天的山风还有些烫人,工人们肩扛手提着大大小小的配件。

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